aboutNorges første politihelikopter - et visuelt sett komplett helikopter lakkert i politiets farger, rett fra tjeneste til utstilling. Deler med gjenbruksverdi er tatt ut og erstattet med utrangerte deler.
Det er kombinasjonen av helikopter, ulike kamera- og kommunikasjonsutstyr og den politifaglig kompetanse og autorisasjon om bord som gjør LN-OCP til et politihelikopter. Sensorutstyret bestod av tre ulike kamera. Downlinken gjorde det mulig å kommunisere med bakken i sanntid.
Besetningen ombord besto vanligvis av en pilot og to systemoperatører. Marsfarten var opp mot 215 km/t i normal flyhøyde (3 048 m) i rundt 1 time og 45 minutter. Fenestron halerotordesign er et særlig kjennetegn, og bidro til at helikopteret var nokså stillegående.
Et lett tomotors helikopter som ble introdusert første gang i 1996. Denne helikoptertypen har vært et av de mest brukte politi- og ambulansehelikopter i Europa.
Museets eksemplar, LN-OCP, ble brukt av Politiets Helikoptertjeneste fra 2004 til 2019.
LN-OCP er loggført med rundt 9 000 oppdrag - alt fra patruljering, overvåking, biljakt, fotodokumentasjon og antiterroroperasjoner.
Mangelfulle tilskudd til drift gjorde at Helikoptertjenesten ikke var operative da terrorern rammet Utøya og Regjeringskvartalet 22. juli 2011.
I tiden 2004 til og med 2010 var helikopteret eid av Pegasus Helicopter AS. Helikopteret har vært i operativ tjeneste hos Oslo Politidistrikt siden 2004 og helt fram til 2020.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».