Postvognen er 20 meter lang og veier ca. 30. tonn, den har et innredet postareal på 48 kvadratmeter. Postvognen har fire innganger for personer, i tillegg til lasteluker.
Innvendig er togvognen innredet som utstillingsareal.
Vognen ble bygget ved Skabo Jernbanevognfabrikk på Skøyen i Kristiania og levert 12. juni 1922. Hele vogna er beregnet på post. Mange av de andre postvognene hadde i tillegg konduktøravdeling og vanlige kupeer.
D 18107 ble satt inn i de nyetablerte nattogene som trafikkerte Dovrebanen. Det er mye som tyder på at den gikk her hele sin driftstid inntil den ble utrangert i 1969. Det ble gjort en mindre ominnredning i ekspedisjonsrommet i 1952. Den var i bruk som nattogsvogn på Dovrebanen Oslo–Trondheim i 47 år, med kjørt distanse mellom 4 og 5 millioner kilometer. Den ble deretter ominnredet og benyttet som losjivogn med kjøkken, stue og soverom for jernbanens håndverkere på Hamar til den ble utrangert i 1992. Norsk Jernbaneklubb fikk overta den i gave til et videre liv som museumsvogn på Hamar.
I forbindelse med etableringen av Postmuseet på Maihaugen, ble vognen i 2004 overført til museet. Jernbanesporet på Maihaugen ble forlenget med 13 meter, og vognen kom på plass 3. november 2004. Restaureringsarbeidet ble straks påbegynt, innredningen er tilbakeført til opprinnelig utseende, og vognen ellers fornyet utvendig. Postpensjonister som tidligere arbeidet på postekspedisjonene, var nyttige rådgivere for den siste finpuss av utstillingen. 12. juni 2005 ble den åpnet for publikum.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».