SS «Fredensborg» var en fregatt – og et slaveskip – bygget i København i 1752 eller 1753. Skipet forliste utenfor Arendal i 1768, og 206 år seinere ble vraket funnet av dykkere. Skipet var bygget for et dansk handelskompani og gjennomførte flere turer i den såkalte trekantfarten. Slaver og sukker var de viktigste varene i denne handelen. Skipet forliste på hjemvei etter en nesten fullført reise, der 265 slaver ble transportert fra Afrika til Karibia. Dokumentene fra reisen er bevart i Riksarkivet i København. Marinarkeologiske utgravinger ble foretatt etterat vraket ble funnet og historien om slaveskipet Fredensborgs siste reise formidles i dag på en rekke arenaer. Kombinasjonen av arkiv- og gjenstandsmateriale gjør at «Fredensborg» omtales som et av de best dokumenterte slaveskip fra 1700-tallet.

Christiansborg (fort) var et dansk handelsfort på Gullkysten, i byen Accra som i dag er hovedstad i Ghana. Fortet eksisterer fremdeles og benyttes som regjeringskontorer av den ghanesiske stat.

Dansk-norsk slavehandel foregikk fra ca. 1670–1802. Nær 100 000 slaver ble transportert over Atlanterhavet på danske og norskeide skip. Dødelighetsraten for slavene lå gjennomsnittlig på ca. 10 % under overfarten.^[1]
I 1792 vedtok Danmark, som det første land i verden, en lov som forbød handel med slaver. Loven skulle være gjeldende fra 1803. Selve slaveriet ble først forbudt i 1848.
I Danmark og Norge har dette mørke kapittelet i landenes historie vært lite omtalt. For Norges del kan man merke seg at det første dansk–norske slaveskipet seilte for en bergensk kjøpmann.^[2]