Foto:
Norsk Jernbanemuseum, Jernbaneverket
Damplokomotiv
Foto:
Norsk Jernbanemuseum, Jernbaneverket
Om objektet
- Betegnelse:
-
Damplokomotiv (Betegnelse)
- Historikk:
-
Damplokomotiv NSB type 2 nr. 16
Fabrikat: Robert Stephenson & Co., Newcastle upon Tyne and Darlington, England
Byggenr./byggeår: 1406/1861
Akselanordning: 1’B – 2
Drivhjulsdiameter: 1448 mm
Antall sylindre: 2
Sylinderdiameter: 305 mm
Slaglengde: 508 mm
Kjelovertrykk: 8,4 kg/cm2
Ristflate: 0,75 m2
Heteflate: 48,6 m2
Lengde over kobl.: 11011 mm
Tjenestevekt: 35,3 tonn
Adhesjonsvekt: 15,3 tonn
Forråd vann/kull: 3,3 + 2,0 tonn
Største hastighet: 50 km/t
Bygget antall: 3
Byggeperiode: 1861
Lokomotivet var ett av fem bygget til Kongsvingerbanen. I 1906 ble det formelt overført til Solørbanen, men kort tid deretter utlånt til Bergensbanens anlegg. Rundt 1909 gikk det som skiftelok på Hønefoss stasjon.
Lok nr. 16 ble sammen med Kongsvingerbanens vogn AB 116 stilt ut på Jubileumsutstillingen i Kristiania i 1914. Etter utstillingen ble begge de nevnte enheter gitt til Norsk Jernbanemuseum (Hovedstyrets brev av 28.7.1915), men ble fortsatt lagret i Kristiania distrikt. I 1928 ble loket vist på Landsutstillingen i Bergen sammen med Kongsvingerbanens kongevogn og AB 116. Materiellet ble deretter overført til Hamar, hvortil det ankom 27.10.1928. Lok nr. 16 inngår i museets hovedutstilling.
-
Eierskap (Eier: NJM):
-
Produksjon:
1861
Produsent: Stephenson, Robert, & Co.
Produksjonssted / Eksponeringssted (F): Storbritannia, Newcastle-upon-Tyne and Darlington, England
- Beskrivelse:
-
Damplokomotiv NSB type 2 nr. 16
- Identifikasjonsnr.:
-
JM000555
- Eier:
-
Norsk Jernbanemuseum, Jernbaneverket
Om museet
- Museum:
- Norsk Jernbanemuseum, Jernbaneverket
- Museets nettsted:
- www.norsk-jernbanemuseum.no
NJM arbeider kontinuering med digitalisering av samlingene, både foto, gjenstander og tegninger. Vi mottar gjerne tilbakemeldinger om feil eller mangler ved registreringene.
NJM har en stor samling av rullende materiell, men bare en liten del av dette er utstilt på museet. Alt rullende materiell er imidlertid registrert og kan søkes opp i Primus. Det finnes også store fotosamlinger som ennå ikke er registrert, men av den eldste delen er det vesentligste nå å finne i Primus. Blant det som ennå ikke er registrert, er bilder av mange tidligere tilsatte ved jernbanen.
Relaterte artikler
Anbefal en artikkel fra Wikipedia eller en annen godkjent kilde
Automatisk genererte artikler fra Wikipedia
Liste over damplokomotiv i Norge
Damplokomotiver ble brukt i Norge fra 1851. De tre første lokomotivene kom til anlegget av Hovedbanen mellom Oslo og Eidsvoll. Den offisielle dampdriften på norske jernbaner opphørte 31. oktober 1970 da beredskapen med damplokomotiver i reserve på Hamar stasjon ble avviklet. De siste regulære damptrukne togene i Norge, var pukktog på Numedalsbanen som også sluttet høsten 1970. Året etter ble damplok benyttet av NSB ved et par anledninger i forbindelse med flytting av damplokomotiver og et filmoppdrag. Etter dette har damplokomotiver i Norge vært i bruk i forbindelse med kjøring av museumstog i regi av Norsk Jernbanemuseum, de faste museumsbanene eller Norsk Museumstog (undergruppe av Norsk Jernbaneklubb).
Damplokomotiver NHJ
Norsk Hoved-Jernbane (NHJ) er Norges første jernbaneselskap, og var de første til å ta i bruk damplokomotiver i Norge. De første ankom i 1851 til Hovedbanens anlegg. Da banen ble innlemmet i NSB i 1926 inngikk NHJ-lokomotivene i NSBs lokpark og ble klassifisert deretter. Da NHJ i mange år hadde et tett samarbeid med Statsbanene, var overgangen i 1926 nesten bare en formalitet. Allerede fra midten av 1860-tallet ble NHJ og Statsbanenes normalsporede lokomotiver innordnet i en felles nummerserie. Det var derfor intet behov for å omnummerere NHJs lokomotiver ved innlemmelsen i NSB i 1926.
Mal:Infoboks Damplokomotiv
{{Infoboks Damplokomotiv
| bilde =
| bildetekst =
| typenavn =
| litranavn =
| akselrekkefølge =
| sporvidde =
| nummerserie =
| nummer_navn =
| fabrikant =
| byggeår =
| antall =
| baneselskap =
| tjenesteår =
| bevarte =
| lengde_over_bufferne =
| hjulstand =
| drivhjuldiameter =
| sylinderdiameter =
| sylinderslag =
| sylinderantall =
| trykk =
| ristflate =
| heteflate =
| overheteflate =
| maksfartforover =
| maksfartbakover =
| adhesjonsvekt =
| tjenestevekt =
| materialvektlok =
| materialvekttender =
| kull =
| vann =
}}
Kategori:Norske damplokomotiver
Et damplokomotiv er et lokomotiv som drives fremover ved hjelp av damp.
Kategori:Damplokomotiver
Et damplokomotiv er et lokomotiv som drives fremover ved hjelp av damp.
Alt innhold fra Wikipedia er lisensiert under en Creative Commons 3.0 lisens
