DS «Forlandet» er et veterandampskip som ligger i opplag i Oslo.

DS «Suevic» var et dampskip som ble bygget i 1901 for White Star Line for å betjene ruten Liverpool – Cape Town – Sydney. Under første verdenskrig ble «Suevic» værende i linjefart, men ble også benyttet til troppetransport. Etter krigen ble hun ombygd og fortsatte som linjeskip frem til 1928, da hun ble solgt til Hvalfangstselskapet Skytteren i Tønsberg og ombygget til flytende kokeri ved navn FLK «Skytteren». Frem til 1940 ble hun benyttet i pelagisk fangst i Sørishavet.

«Spes & Fides» (Håp og tro, gjerne kalt Spissa) var en skonnertrigget hvalfangstskute, bygd på Nylands mekaniske verksted i 1863. Fartøyet var 94 fot langt med en dampmaskin på 20 hestekrefter. Maksimal fart uten seil var syv knop.

Jacob Nicolai Walsøe (født 26. september 1819 på Myklebostad i det som da var en del av Lødingen, død oktober 1869 i Christiania) var en norsk kunstmaler, oppfinner og hvalfangstpioner. Han var oppfinner av granatharpunen for hvalfangst, og en forløper til den mere kjente Svend Foyn.

FLK «Benguela» var et flytende hvalkokeri, opprinnelig bygget som lasteskipet «Oakmore» i 1897. Hun ble i 1911 kjøpt av Hvalfangerselskabet Kastor med disponent Nils Bugge fra Tønsberg og konvertert til hvalkokeriet «Benguela» i Rotterdam for kr. 668 190. «Benguela» ble utstyrt med forsterkede bommer og vinsjer, og var det første hvalkokeriet som var i stand til å heise opp små knølhvaler på dekk. Hun var også utstyrt med åtte åpne kokekjeler for spekk og 18 presskokere for kjøtt og bein.^[2]