Foto:
Orkla Industrimuseum
Lokomotiv
Foto:
Orkla Industrimuseum
Om objektet
- Betegnelse:
-
Lokomotiv (Betegnelse)
-
Elektrisk lokomotiv (Presisert betegnelse)
-
4-akslet boggilokomotiv med enkeltakseldrift (Presisert betegnelse)
- Tittel:
-
El.lok. nr. 1 II
- Historikk:
-
Det ble i slutten av 1945 bestilt nye lok fra NEBB til Thamshavnbanen. Skabo Jernbanevognfabrik sto som underleverandør for den mekaniske del. Lok 1II, et kistoglok, ble konstruert som et boogielok med vekt og ytelse omtrent som lok 7 og 8. Dette loket viste seg ikke så driftssikkert som ASEA-lokene, og spesielt oppsto det problemer vinterstid da loket hadde lett for å slire. Her var ASEA-lokene overlegne med sin stangdrift. Lok 1II ble derfor brukt minst mulig vinterstid, og fikk snart navnet "Sommerloket". Loket ble derfor malt i en lysegrønn farge i motsetning til de andre el.lokene som er blå. Loket skal være oppusset og klart til å kjøres på Thamshavnbanen igjen i 2013.
-
Produksjon:
1950
Produsent
NEBB
Skabo Jernbanevognfabrikk A/S
Produksjonssted / Eksponeringssted (F): Norge
-
Bruk:
1950
Brukssted: Norge, Sør-Trøndelag, Meldal - Orkdal, Thamshavnbanen
- Beskrivelse:
-
Elektrisk utrustning: Norsk Elektrisk Brown Boweri
Mekanisk utrustning: Skabo Jernbanevognfabrikk
Levert år: 1950
Akselrekkefølge: Bo' Bo'
Transformator: 445 kVa
Antall motorer: 4
Motortype: ELM 1380 st.e
Ytelse: 480 hk
Maksimumhastighet: 60 km/t
Trekkraft: 400 tonn
Lengde: 9300 mm
Vekt: 40 tonn
Ø drivhjul: 850 mm
- Identifikasjonsnr.:
-
BL010003
- Eier:
-
Orkla Industrimuseum
Om museet
- Museum:
- Orkla Industrimuseum
- Museets nettsted:
- www.oi.no
Orkla Industrimuseum ivaretar industrielle tekniske kulturminner i Orkdal og Meldal kommuner, og har et spesielt ansvar for forvaltning av Thamshavnbanen og kulturminner fra bergverksdriften på Løkken Verk. Museet har en omfattende samling av foto, gjenstander, materiell og bygninger tilknyttet gruvedrift, jernbane, industri og samfunnsliv i Orkladalføret.
Orkla Industrimuseum er en avdeling i den konsoliderte enheten Museene i Sør-Trøndelag AS.
Relaterte artikler
Anbefal en artikkel fra Wikipedia eller en annen godkjent kilde
Automatisk genererte artikler fra Wikipedia
Lokomotiv
Lokomotiv, eller lok, er en spesialisert skinnegående trekkraftenhet med hensyn til å kunne trekke jernbanevogner.
EG (lokomotiv)
EG er et elektrisk lokomotiv bygget av Siemens AG i Tyskland for de Danske Statsbaner (DSB) mellom 1999 og 2000. Totalt 13 lokomotiver ble levert og disse fikk numrene DSB EG 3101 til 3113.
ME (lokomotiv)
ME er et dansk dieselelektrisk lokomotiv produsert for Danske Statsbaner (DSB) av tyske Henschel i perioden mellom 1981 til 1985. Disse lokomotivene ble etter leveringen fra fabrikken stasjonert øst for Storebælt inntil 1997, hvor de siden har blitt benyttet over store deler av det danske jernbanenettet.
Thamshavnbanen
Ma (lokomotiv)
Ma er et elektrisk lokomotiv bygget av ASEA for Statens Järnvägar i Sverige mellom 1953 og 1960. Typenavnet kommer av av den svenske hovedliteraen M, som betyr treakslet elektrisk boggilokomotiv, og underliteraet a, som betyr at lokomotivet regnes som hovedserien av denne literaen. Lokomotivet ble utviklet fra Mg på 1950-tallet og er med sin styrke og driftsikkerhet fortsatt i tjeneste hos ulike svenske fraktselskaper, noe som gjør Ma til den mest langlivede elektriske lokomotivtypen i Sverige. Ma var også det kraftigste enkeltlokomotivet før Hector Rail i moderne tid importerte nye lokomotiver (norske El. 15).
Alt innhold fra Wikipedia er lisensiert under en Creative Commons 3.0 lisens
