Foto:
Norsk Oljemuseum
Foto:
Norsk Oljemuseum
Modell av Sleipner_A
Foto:
Norsk Oljemuseum
Foto:
Norsk Oljemuseum
Om objektet
- Betegnelse:
-
Modell av Sleipner_A (Betegnelse)
- Historikk:
-
Betongunderstellet sank i Gandsfjorden den 23. august 1991. Nytt understell ble bygget i "rekordfart" og plassert på feltet i 1993.
Understell levert av Norwegian Contractors.
Vanndyp 82 m.
Tilholdssted: Norge.
Miniatyrmodeller av historiske hendelser i Nordsjøen ble bestilt av LPO som en del av åpningsutsillingen i 1999. Modellene inngår i en serie som forteller litt om Norges forhold til hav og sjøfart. Produsent var John Hestermann og hans kone. Modellene er i målestokk 1:750, og ble produsert på grunnlag av tegninger, foto og skisser framskaffet av NOM. Produsenten er særdeles anerkjent for sin evne til å lage små modeller av alle slag med en nøyaktighet som tilfredsstiller de krav som settes. Han arbeider ofte ut fra dårlige foto og skisser, og leverer stor produksjon på relativt kort tid.
-
Produksjon:
Produsent: Hestermann, John
-
Aksesjon:
1998 (06.00)
- Motiv:
-
Modell av Sleipner med tillegg av den plattformen som havarerte og ligger knust på havbunnen.
- Identifikasjonsnr.:
-
NOMG-01042
- Eier:
-
Norsk Oljemuseum
Om museet
- Museum:
- Norsk Oljemuseum
- Museets nettsted:
- www.norskolje.museum.no
- Norsk Oljemuseums digitale katalog inneholder mer enn 10000 gjenstander og fotografier fra museets egne samlinger.
Relaterte artikler
Anbefal en artikkel fra Wikipedia
Automatisk genererte artikler fra Wikipedia
Sleipner
Sleipner (Sleipne) er i den norrøne mytologien hesten til Odin. Den har åtte bein, og er den raskeste hesten i verden. Den løper like godt over vann som på land og i lufta. Det er kun Odin som kan ri Sleipner. Sleipner er barn av hingsten Svadilfare og Loke. Den mangfoldige, tvekjønnede skikkelsen Loke gjorde seg da om til en hoppe.
Modell
Modell eller modellering (av lat. modulus – «mål, målestokk») kan vise til:
Sleipner motorfabrikk
Sleipner motorfabrikk ble stiftet i Sarpsborg i 1908 av Ole Klemsdal og Hans Johansen. I 1912 ble fabrikken flyttet til Seiersten i Fredrikstad der de fortsatt er lokalisert under navnet Sleipner motor AS. Sleipner produserte små innebordsmotorer og propellutstyr fram til 1976. Fortsatt produseres propeller.
Sleipner-forliset
«Sleipner»-forliset skjedde den 26. november 1999 da hurtigbåten MS «Sleipner» tilhørende rederiet HSD Sjø AS grunnstøtte ved Ryvarden fyr i Sveio kommune i Hordaland. 16 mennesker omkom og 69 ble reddet.
HF «Sleipner»
HF Sleipner var den andre hydrofoilbåten som ble satt i trafikk i Norge. Skipet var søsterskip til MS «Vingtor» og ble også bygget ved Cantieri Navali Rodriquez i Messina på Sicilia i Italia. Her ble hun overlevert til Det Stavangerske Dampskipsselskap og Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab 25. april 1961. Skipet ble deretter fraktet med lasteskip til Hamburg og gikk derfra til Stavanger for egen maskin med ankomst 17. mai 1961. Fra 1. juni ble hun satt inn i rutetrafikk Stavanger-Kopervik-Haugesund-Bergen. Sammen med søsterskipet gikk HF «Sleipner» i denne ruten vår/sommer/høst frem til 1974 da Flaggruten ble opprettet og det ble satt inn to nybygde westamaraner - den ene med samme navn. I 1974 fikk ble hun omdøpt til MS «Queenfoil» og fortsatte som reserveskip. I 1979 ble hun solgt til et rederi i Gibraltar og gikk i rutetrafikk over Gibraltarstredet frem til 1987.