Den gamle tømmerslepebåten Trysilknut, fotografert 29. juli 2023 under Osendagene. Dette er et årlig arrangement, der Trysilknut pleier å gå fra sin base på Sørlistøa til Nord-Osen...

About the object

• IdentifierSJF-F.015305
• Specific subject termsFartøy Slepebåt Museumsbåt Fritid
• SubjectDen gamle tømmerslepebåten Trysilknut, fotografert 29. juli 2023 under Osendagene. Dette er et årlig arrangement, der Trysilknut pleier å gå fra sin base på Sørlistøa til Nord-Osen, der frammøtte tilbys en liten båttur, før Trysilknut returnerer til Sørlistøa, fulgt av en båtparade der mange av fritidsbåteierne i Osen deltar. Dette fotografiet ble tatt idet man forberedte seg til denne båtparaden. Osensjøen er om lag 28 kilometer lang og bortimot 3 kilometer bred. Slepebåten Trysilknut ble kontrahert ved Glommens mekaniske Verksted i Fredrikstad med sikte på at man skulle kunne mekanisere bukseringa av tømmeret over det 47 kvadratkilometer store vannspeilet. Komponentene ble transportert med jernbanen til Rena stasjon på Rørosbanen, og derfra ble de kjørt videre til Nordre Osen på hestesleder. Der ble komponentene klinket og skrudd sammen, slik at fartøyet kunne sjøsettes så snart isen var gått i 1914. Fra starten av hadde Trysilknut dampmaskin med en yteevne på 75 hestekrefter. Vinteren 1957-58 ble fikk båten dieselmotor med 135 hestekrefter. Tømmerfløtinga i denne delen av Glommavassdraget ble avviklet i 1984. Året etter kjøpte Norsk Skogbruksmuseet fløtingssenteret Sørlistøa med sikte på å etablere en filial der. «Osensjøsamlingene - Sørlistøa fløtermuseum» ble åpnet i 1989 med Trysilknut som en sentral attraksjon. Museet tilbød publikum korte turer på sjøen. Seinere har det vært foretatt mindre reparasjoner på skroget med bistand fra Bredalsholmen dokk og fartøyvernsenter i Kristiansand, mens Hardanger fartøyvernsenter ved Morten Hesthammer som hovedansvarlig restaurerte interiøret i 2011-2012.
• Type Photograph