Norsk Industriarbeidermuseum

  • Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk Transportaktieselskab/Hydro Transport i Tinn. Lykten har håndtak til å bære i, og et rom for batteri på baksiden. Flettet tynt tau snurret rundt håndtak.I front ved håndtak er to knapper, brukt for å skifte mellom rødt og grønt glass. Den ene knappen har en flat topp, mens den andre knappen er litt høyere og har en spiss topp. Knappene er utformet forskjellig for å kjenne med fingeren hvilken glasskive som var nede. Den spisse knotten ga rødt lys. I front er et stort buet glass under logo og en skrue. Det kan tenkes at skruen brukes for å åpne opp for tilgang til batteri og innmat. Under håndtak er det to mindre knapper. Påfestet skilt, topp, "Rj. B. 921"
    Photo: Kristoffersen, Kine / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk Transportaktieselskab/Hydro Transport i Tinn. Lykten har håndtak til å bære i, og et rom for batteri på baksiden. Flettet tynt tau snurret rundt håndtak.I front ved håndtak er to knapper, brukt for å skifte mellom rødt og grønt glass. Den ene knappen har en flat topp, mens den andre knappen er litt høyere og har en spiss topp. Knappene er utformet forskjellig for å kjenne med fingeren hvilken glasskive som var nede. Den spisse knotten ga rødt lys. I front er et stort buet glass under logo og en skrue. Det kan tenkes at skruen brukes for å åpne opp for tilgang til batteri og innmat. Under håndtak er det to mindre knapper. Påfestet skilt, topp, "Rj. B. 921"
    Photo: Kristoffersen, Kine / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk Transportaktieselskab/Hydro Transport i Tinn. Lykten har håndtak til å bære i, og et rom for batteri på baksiden. Flettet tynt tau snurret rundt håndtak.I front ved håndtak er to knapper, brukt for å skifte mellom rødt og grønt glass. Den ene knappen har en flat topp, mens den andre knappen er litt høyere og har en spiss topp. Knappene er utformet forskjellig for å kjenne med fingeren hvilken glasskive som var nede. Den spisse knotten ga rødt lys. I front er et stort buet glass under logo og en skrue. Det kan tenkes at skruen brukes for å åpne opp for tilgang til batteri og innmat. Under håndtak er det to mindre knapper. Påfestet skilt, topp, "Rj. B. 921"
    Photo: Kristoffersen, Kine / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk Transportaktieselskab/Hydro Transport i Tinn. Lykten har håndtak til å bære i, og et rom for batteri på baksiden. Flettet tynt tau snurret rundt håndtak.I front ved håndtak er to knapper, brukt for å skifte mellom rødt og grønt glass. Den ene knappen har en flat topp, mens den andre knappen er litt høyere og har en spiss topp. Knappene er utformet forskjellig for å kjenne med fingeren hvilken glasskive som var nede. Den spisse knotten ga rødt lys. I front er et stort buet glass under logo og en skrue. Det kan tenkes at skruen brukes for å åpne opp for tilgang til batteri og innmat. Under håndtak er det to mindre knapper. Påfestet skilt, topp, "Rj. B. 921"
    Photo: Kristoffersen, Kine / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk Transportaktieselskab/Hydro Transport i Tinn. Lykten har håndtak til å bære i, og et rom for batteri på baksiden. Flettet tynt tau snurret rundt håndtak.I front ved håndtak er to knapper, brukt for å skifte mellom rødt og grønt glass. Den ene knappen har en flat topp, mens den andre knappen er litt høyere og har en spiss topp. Knappene er utformet forskjellig for å kjenne med fingeren hvilken glasskive som var nede. Den spisse knotten ga rødt lys. I front er et stort buet glass under logo og en skrue. Det kan tenkes at skruen brukes for å åpne opp for tilgang til batteri og innmat. Under håndtak er det to mindre knapper. Påfestet skilt, topp, "Rj. B. 921"
    Photo: Kristoffersen, Kine / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk Transportaktieselskab/Hydro Transport i Tinn. Lykten har håndtak til å bære i, og et rom for batteri på baksiden. Flettet tynt tau snurret rundt håndtak.I front ved håndtak er to knapper, brukt for å skifte mellom rødt og grønt glass. Den ene knappen har en flat topp, mens den andre knappen er litt høyere og har en spiss topp. Knappene er utformet forskjellig for å kjenne med fingeren hvilken glasskive som var nede. Den spisse knotten ga rødt lys. I front er et stort buet glass under logo og en skrue. Det kan tenkes at skruen brukes for å åpne opp for tilgang til batteri og innmat. Under håndtak er det to mindre knapper. Påfestet skilt, topp, "Rj. B. 921"
    Photo: Kristoffersen, Kine / Norsk Industriarbeidermuseum
  • Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk Transportaktieselskab/Hydro Transport i Tinn. Lykten har håndtak til å bære i, og et rom for batteri på baksiden. Flettet tynt tau snurret rundt håndtak.I front ved håndtak er to knapper, brukt for å skifte mellom rødt og grønt glass. Den ene knappen har en flat topp, mens den andre knappen er litt høyere og har en spiss topp. Knappene er utformet forskjellig for å kjenne med fingeren hvilken glasskive som var nede. Den spisse knotten ga rødt lys. I front er et stort buet glass under logo og en skrue. Det kan tenkes at skruen brukes for å åpne opp for tilgang til batteri og innmat. Under håndtak er det to mindre knapper. Påfestet skilt, topp, "Rj. B. 921"
    Photo: Kristoffersen, Kine / Norsk Industriarbeidermuseum

Lykt

About the object

  • about
  • DesignationLykt
  • Precise designationSignallykt
  • IdentifierRJB.00114
  • Indexing termLykt Signallykt Jernbane Hjelpemiddel Signal
  • Type Thing
  • Inscription
    • Sekundær, Skilt: Rj. B. 921.
  • Dimensions value
    • Bredde16.0 cm
    • Tykkelsesmaleste del5.5 cm
    • Tykkelsetykkeste del9.5 cm
    • Høyde25.0 cm
  • ColourGrå Svart
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

    • Det finnes 10 – 15 slike lykter på Nia, og alle er merket NSB. Det tyder på at de ikke var spesielle for Rjukanbanen, men ble brukt på tog generelt. Slike lykter var felles for alt skinnegående materiell, både jernbane og sporvogner. Dette er masseproduserte gjenstander. Samtidig er de spesielle, fordi det bare var på banene de ble brukt. Ingen andre i Rjukansamfunnet brukte slike lykter. De er med andre ord spesielle i sin sjanger, men ikke unike.

      Hvem var det som brukte slike signallykter? Det var først og fremst skiftepersonell. Slike lykter var i bruk hver kveld når de skiftet på Mæl stasjon, minnes veteranene i Rjukanbanens venner. De knytter minnene sine først og fremst til selve arbeidet, ikke til denne gjenstanden. Batteriet kunne lades, og det hørte en ladestasjon til. Vognvisitørene brukte noen ganger slike signallykter til å lyse med, for batteriet varte et døgn av gangen. Knottene på oversiden ble brukt til å skifte farge på glasset, så lykte lyste enten rødt eller grønt. Siden dette ofte ble gjort i mørket, var knottene ulikt utformet slik at en kunne kjenne hvilken skive som var nede. Den spisse knotten ga rødt lys. Den var vond å trykke på, så den var lett å kjenne i mørket.

      Denne typen lykt var i bruk lenge før krigen. Men den var viktig i Rjukanbanens yngre dager, en var handlingslammet uten lykt. Dette var kommunikasjonskanalen mellom lokomotivføreren og skiftepersonellet. Dette var imidlertid ikke den eneste typen. Veteranene kan huske mindre lykter med flate batterier. De forteller også at det finnes en lykt med blått glass i samlingen. Det er en nattlykt fra andre verdenskrig. Da skulle de ikke bruke mye lys, så blått ble valgt istedenfor grønt. Seinere kom det radioer og mobiltelefoner som overtok kommunikasjonen for signallyktene.

      - Guro Nordby

    • Bruk

      Brukt av skiftepersonell
    • BruksstedNorge Tinnsikker

    • Produksjon: 1930 - 1970 (antatt)

    • Place of creationSverigesannsynlig

    • Annet

      Historikk
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Classification

Placement

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • IdentifierRJB.00114
  • Part of collectionRjukanbanen
  • Owner of collectionStiftelsen Norsk Industriarbeidermuseum
  • InstitutionNorsk Industriarbeidermuseum
  • Date publishedJune 1, 2021
  • Date updatedMarch 9, 2023
  • DIMU-CODE0210210448693
  • UUID177b2f1d-47fe-42cf-b78b-77f6f005321e
  • Tags

There are 16 results for «Lykt» in Norsk Industriarbeidermuseum:

Lykt

Lykt. Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk T...

7 pictures

Norsk Industriarbeidermuseum
Lykt

Lykt. Signallykt med batteri brukt av skiftepersonell ved Norsk T...

9 pictures

Norsk Industriarbeidermuseum
64#43

Ukjent

64#43

1 picture

Norsk Industriarbeidermuseum
Lykt

Eisemann

Lykt. Konduktørlykt. Boks med ...

4 pictures

Norsk Industriarbeidermuseum
Lykt

Lykt. grå sylinderform av metall ventilskrue på toppen

1 picture

Norsk Industriarbeidermuseum

2

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

Select the images you want to order

Share to