Norsk vegmuseum

  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Waverley Electric Model 22. Bilen fremstår som helrestaurert. Det er en to-seter med elektrisk motor, effekten er 3 hk. Bilen har to akslinger med drift på bakre. Dekk foran og bak er originalt 3.00 X 30, de er grå med langsgående striper. Felgene er i fra T-Ford. Karosseriet har syntetisk lakk, fargen heter Standox brewster green og den er iblandet svart bengalakk. Toppstrøket har også Owatrol penetrerende olje i seg. Lærsetene er behandlet med mørk grønn vannbasert lærfarge og gloss lakk. Bilen har svarte lærskjermer. Understellet er i hovedsak behandlet med rød syntetisk lakk i fargen carriage red med tre gulaktige striper. Kalesjestativet mangler trekk.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum

Personbil

About the object

  • about
  • Designation
  • Alternative nameElbil (Ikke-kontrollert betegnelse (overskrift))
  • Precise designationWaverley Electric Model 22
  • IdentifierNVM 00-G-12066
  • Title
    • A-56 (Nåværende kjennemerke.)anvendt
    • ABC513 (Understells-/chassisnr. (VIN))produsents tittel
    • 56 CHRISTIANIA (Første kjennemerke.)anvendt
  • Indexing termBil Kjøretøy
  • Type Thing
  • Inscription
    • Sekundær, Innskrift (På plate.): MADE BY Waverley DEPARTMENT INTERNATIONAL MOTOR CAR CO. INDIANAPOLIS, IND., U.S.A.
    • Sekundær, Innskrift (På plate.): Waverley MADE BY AMERICAN BICYCLE CO. WAVERLEY FACTORY INDIANAPOLIS, IND. U.S.A. NO. 513
    • Sekundær, Innskrift (På plate.): AMERICAN BICYCLE CO. NR: 513 HK: 3 VEGT: 475 KG.
    • Sekundær, Påskrift (Malt på.): CHRISTIANIA 56
  • Dimensions value
    • Bredde155.0 cm
    • Lengde235.0 cm
    • Vekt475.0 kg
    • Høyde162.0 cm
    • Akselavstand156.0 cm
  • ColourGrønn (Hovedfarge) Svart Rød Hvit
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

    • Dette er Norges eldste elektriske bil. 1901 mod Waverley Electric Model 22 produsert av American Bicycle Co. Waverley Factory i Indianapolis, Indiana (USA). Bilen ble tatt i bruk i USA i 1903 og kom først til Norge i 1907. I mai 1907 ble bilen registrert på bilimportøren C. E. Sontum i Christiania, med kjennemerke Christiania 56 påmalt bak.

      Bilen har trolig vært utsatt for en ulykke en gang i sitt første år i Norge for det nåværende karosseriet stemmer ikke med model 22 i katalogene fra produsenten. Linjene er feil, selv om alle hoveddimensjoner stemmer. Sontum eide Norsk Automobil & Vognfabrik, men denne fabrikken var egentlig bare ei smie. Så trolig ble karosseribyggertjenester kjøpt av Sørensen, Heffermehl eller Kløvstad.

      Etter oppbyggingen ble bilen lite brukt og vossingen Andres Møn kjøpte den i 1911. Møn hadde egen kraftstasjon og så nok muligheter med en elbil. Møn fikk ikke bilen i drift og den ble stående på gården hans på Voss, kun litt brukt som leketøy for barna.

      I 2009 fikk Trygve Krogsæter overtatt bilen. Et ni tidig restaureringsarbeid startet for å få bilen til å se ut som den var da den kom til Norge. Kjøretøyet var forholdsvis komplett, men preget av tidens tann. I 2014 var bilen restaurert og klar for fremvisning ved Voss trafikkstasjon der den fikk kjennemerke A-56.

      Kilde; Norsk Motorveteran 6/2014. (Hele artikkelen kan lese som vedlegg her).

      Bilen har hatt følgende eiere:

      1902-1907 ukjent eier i USA.

      1907 - 1911 C. E. Sontum & Co (Christiania).

      1911 - 2009 Andres Møn og hans etterkommere (Voss).

      2009 - 2023 Trygve Krogsæter (Oslo).

      Museet kjøpte bilen i mai 2023 av Trygve Krogsæter.

    • Produksjon: 1901 (Ifølge Trygve Krogsæter.)

    • ProdusentAmerican Bicycle Co. Waverley Factorysikker
    • Production placeUSA Indiana Indianapolissikker
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Downloads

Classification

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • IdentifierNVM 00-G-12066
  • Part of collectionNorsk Vegmuseum
  • Owner of collectionNorsk Vegmuseum
  • InstitutionNorsk vegmuseum
  • Date publishedJune 20, 2023
  • Date updatedJanuary 18, 2024
  • DIMU-CODE0210213574231
  • UUID28ac4139-c2d0-42ef-b974-eb62b786e604
  • Tags

There are 719 results for «Bil» in Norsk vegmuseum:

Personbil

Daimler-Benz AG

Personbil. Mercedes-Benz 560 S...

17 pictures

Norsk vegmuseum
Personbil

Volkswagen AG, (VW)

Personbil. Stranden Scorpione....

16 pictures

Norsk vegmuseum
Personbil

Volvo

Personbil. Volvo 240 personbil...

20 pictures

Norsk vegmuseum
Personbil

American Bicycle Co. Waverley Factory

Personbil. Waverley Electric M...

15 pictures

Norsk vegmuseum
Varebil

Volvo

Varebil. Volvo 245 diesel vare...

15 pictures

Norsk vegmuseum

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

Share to